Taksilerde Dijital Vergi Dönemi Başlıyor
Hazine ve Maliye Bakanlığı, taksi sektöründe vergi takibini dijitalleştiriyor. Yeni sistemle her yolculuk sonunda otomatik fiş oluşturulacak.
Hazine ve Maliye Bakanlığı, taksi sektöründe vergi takibini dijitalleştirmek amacıyla “Taksi Mali Cihazı” sistemini hayata geçiriyor. Bu yeni düzenleme ile her yolculuk sonunda otomatik olarak fiş oluşturulacak ve bu veriler anlık olarak Bakanlık’a iletilecek.
Yeni sistemin detayları, Bakanlık tarafından yayımlanan teknik kılavuzda yer alıyor. Uygulama ile birlikte taksi yolcuları, seyahatlerinin sonunda otomatik olarak oluşturulan ve yüzde 20 KDV içeren fişlerini alacaklar. Bu sistem, taksimetre ile entegre çalışacak ve tüm işlemler dijital ortamda kaydedilecek. Üretilecek cihazların mali hafıza, GPS, güvenlik sertifikaları ve ödeme sistemleri gibi çeşitli teknik altyapılara sahip olması zorunlu olacak.
Taksi işletmecilerinin, 1 Eylül 2026 tarihine kadar onaylı Taksi Mali Cihazı kullanmaları gerekecek. Bu tarihe kadar cihazı kullanmayan taksilerin faaliyetlerine devam etmeleri mümkün olmayacak. Ayrıca, taksi işletmecilerinin cihazları yalnızca Bakanlık onaylı üreticilerden temin etmeleri gerekecek. Yeni kurulan taksiler veya değiştirilen taksimetreler için de 30 gün içinde sisteme geçiş zorunluluğu getiriliyor.
Yeni düzenleme ile taksicilerin, cihazla entegre banka veya ödeme kuruluşlarıyla anlaşma yapmaları da zorunlu hale geliyor. Bu sayede yolcular, kartla ödeme yapabilecek ve tüm işlemler otomatik olarak kaydedilecek.
Ancak, yeni sistemin getirdiği vergi yükümlülükleri tartışmalara yol açıyor. Taksicilerin, yüzde 20 KDV’nin yanı sıra gelir vergisi, stopaj ve geçici vergi gibi kalemlerle birlikte toplamda kazançlarının yüzde 40-50’sine varan bir vergi yükü ile karşılaşabilecekleri belirtiliyor. Sektör temsilcileri, yüksek maliyetler nedeniyle sabit vergi oranının yüzde 1,5 olarak belirlenmesini talep ediyor. Artan yakıt, araç, bakım ve sigorta giderlerinin taksiciler üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğu ifade ediliyor.
Korsan taşımacılık ve yasa dışı kiralama faaliyetleri de sektördeki diğer bir sorun olarak öne çıkıyor. Korsan taksilerin yaygınlaşması, resmi taksilerin gelirlerini azaltırken, hizmet kalitesini de olumsuz etkiliyor. Ayrıca, taksi plakalarının yüksek kira gelirlerine rağmen yeterince vergilendirilmediği eleştirileri gündemde. Plaka kiralama sisteminin vergi denetimi açısından yeniden düzenlenmesi gerektiği belirtiliyor.
Yeni düzenleme ile birlikte taksi şoförleri ve plaka sahiplerinin vergi mükellefiyeti açısından daha net sorumluluklar taşıması bekleniyor. Özellikle kiralama yoluyla çalışan sistemde, vergi yükümlülüğünün nasıl paylaşılacağı konusunda belirsizlikler dikkat çekiyor. Uzmanlara göre, yeni sistem kayıt dışı ekonomiyi azaltmayı hedeflese de, sektörün mevcut yapısı nedeniyle uygulamada bazı uyum sorunları yaşanabileceği öngörülüyor.
