Elektrikli kamyonlar Avrupa’da dizele karşı öne geçti
Avrupa’da yükselen dizel fiyatları taşımacılık dengelerini değiştirdi. Elektrikli kamyonlar altı büyük pazarda toplam maliyet açısından dizele üstünlük sağladı.
Brüksel merkezli Ulaşım ve Çevre kuruluşunun yayımladığı pazar analizine göre, petrol fiyatlarındaki oynaklık ve dizel maliyetlerindeki artış Avrupa taşımacılık sektöründe önemli bir değişime yol açtı. Araştırma, Avrupa Birliği’ndeki yeni kamyon satışlarının yaklaşık yarısını oluşturan altı ülkede elektrikli kamyonların toplam sahip olma maliyetinin dizel araçların gerisine düştüğünü ortaya koydu.
Hollanda, Almanya, Danimarka, İsveç, Fransa ve Belçika’da elektrikli ağır ticari araçlar, işletme giderleri bakımından dizel rakiplerine karşı ekonomik avantaj elde etti. Söz konusu ülkeler, AB genelindeki ağır ticari araç tescillerinin yüzde 46’sını temsil ediyor.
Beş yılda 100 bin avroya ulaşan tasarruf
T&E’nin hesaplamalarına göre 2026’da satın alınan bir elektrikli kamyon, beş yıllık kullanım süresinde özellikle bazı pazarlarda önemli tasarruf sağlayacak. Hollanda’da bu fark 100 bin avroya, Almanya’da 85 bin avroya, Danimarka’da ise 69 bin avroya kadar çıkıyor.
Elektrikli araçlara geçiş, geçmişte yüksek satın alma bedelleri ve yetersiz şarj altyapısı nedeniyle sınırlı kalıyordu. Ancak akaryakıt fiyatlarındaki sert yükseliş, elektrikli modelleri filo yöneticileri açısından daha uygulanabilir ve rasyonel bir ticari seçeneğe dönüştürdü.
Çinli üreticiler rekabeti artırıyor
Daimler Truck, Volvo ve Traton çatısı altındaki Scania gibi Avrupalı üreticiler elektrikli dönüşüm yatırımlarını sürdürürken, Çin menşeli kamyonlar da pazardaki rekabeti yoğunlaştırıyor. Rapora göre Çin yapımı elektrikli bir kamyonun ortalama fiyatı 210 bin avro seviyesinde bulunurken, Avrupa’daki benzer modeller yaklaşık 265 bin avroya mal oluyor.
Yaklaşık yüzde 30’luk fiyat farkının yanı sıra toplam kullanım maliyetinde yüzde 12’ye varan avantaj sunan Çinli modellerin, 2030’a kadar Avrupa elektrikli kamyon pazarında kayda değer bir pay elde edebileceği öngörülüyor.
İkinci el elektrikli araçlara ilgi arttı
Yakıt fiyatlarındaki yükselişin etkisi yalnızca ağır ticari araçlarla sınırlı kalmadı. Almanya’daki pazar araştırma kuruluşu DAT’ın verileri, tüketicilerin ikinci el elektrikli otomobillere yöneldiğini gösterdi.
Mayıs-ağustos döneminde üç yaşındaki ikinci el elektrikli otomobillerin değerini koruma oranı 1,4 puan yükseldi. Aynı süreçte benzinli araçların artık değerinde 0,4 puan, dizel araçlarda ise 1,1 puan düşüş kaydedildi. DAT uzmanları, artan akaryakıt maliyetlerinin tüketici tercihlerini elektrikli mobilite lehine değiştirdiğini ve ikinci el elektrikli otomobillerin galerilerde diğer modellere göre daha hızlı satıldığını bildirdi.
